Blogok
Keményen gyorsíthatsz ezen a kanyaron keresztül, bízva abban, hogy a pálya elég erős lesz a lehajtónál. Lassan fékezz befelé, fokozatosan lassítva. Törekedj egy kis járdaszegélyre a csúcsig, de ne túlzásba, amennyire csak lehetséges.
Bónuszkódok pinnacle: Teljes körű kvalifikációs kör
A legújabb differenciálmű határozza meg, hogy a csomagtartó felnik hogyan kapcsolhatók be a legújabb gázkar fel- és levételekor. A gumiabroncsokkal kapcsolatos problémák megoldásához a jobb első kivételével mindegyiket a maximális feszültségen kell szabályozni. A 28,5 psi nyomásnak köszönhetően kisebb lesz a kormánykerék, amivel nehezebb szabályozni a hőt, mivel nincs igazán jól beállítva a Red Bull Ring legjobb köre alatt. Ebben az esetben az első és az alsó rész kisebb lesz, hogy Imola egyenesebb eredményeket érjen el, csökkentve a húzóerőt.
Az osztrák csata az F1 huszonnégyes autójában zajlik.
A telemetriai adatokat átfedheted a sajátoddal, hogy lásd, hol tartasz, különben lemaradnál a köridődről. A hangolási útmutatóban láthatod az élő gázt és a fékrendszer telemetriáját. Ezt a Track Titan biztosítja, ami egy adatelemző és telemetriai eszköz, amit az F1 24-ben és más szimulátoros versenyjátékokban is használhatsz. Hajtsd be az autódat a bal oldali járdaszegélyhez, a jobb kerekeket a pályatesten tartva. Mielőtt elérnéd az 50 métert, erősen fékezz, és gyorsan válts vissza, hogy hatodik sebességfokozatba kerülj, és elkezdhesd a kanyarodást a csúcsra. Az Imola az autó teljes példája, egy jól kiegyensúlyozott autóbeállítás a legjobb választás annak megtanulásához, hogy melyik pálya van az F1 24-ben.
- Vannak nehezebben fékezhető területek, amelyek nagy nyomást és felülre fókuszált fékerőt igényelnek.
- A Reddish Bull Ring-in F1 23 új felfüggesztési rendszerbeállításai meglehetősen versenyképesek.
- Valójában Ausztriáig nincs túl sok legmagasabb padka, ezért nem kell simábban lassítanunk az autót ahhoz, hogy ezeket figyelembe vegyük.
- Ijesztő feladat lesz megtalálni a legjobb lehetőségeket az F1-es Osztrák Nagydíj megszerzéséhez.
F1 23 a huszonnégy ellen: Szabadjára engedjük a rohanás jövőjét!
Egy olyan menet, mint Imola, valószínűleg tele lesz drámával és izgalommal, és a csata gyakran egy bónuszkódok pinnacle esős nagydíj. Az új csapatok azonban nem túl gyorsak, ami azt jelenti, hogy az irányítás átlagos a teljes csatateret tekintve. Aztán van egy rövid egyenes szakasz, ahol folyamatosan fékezhetsz a lassúdra, és szigorúan néhány kanyart kell tenned.
F1 23 Ausztria Járműbeállítás: A legjobb versenybeállítás
Az F1 24-en belül Ausztria a legélvezetesebb pálya, ahol versenyezhetsz. Bár nem, a megbízhatóság valóban elengedhetetlen a leggyorsabb körök eléréséhez. Azok számára, akik a Reddish Bull Ring teljes versenytávján versenyeznek az F1 24-ben, a normál gumiabroncsokon való teljesítmény és a kétszeri boxkiállás a leggyorsabb pálya. Az új felfüggesztési geometria beállításával módosíthatod az autó beállításait, hogy kevésbé sújtsák a gumikat. A legújabb Red Bull Ring Ausztriában egy olyan pálya, ahol az autósoknak mindig keményen kell nyomniuk.
Feltöltsem a saját F1 24 autó beállításaimat?
- Nem kellene bármilyen fékrendszer-típust beszerelned egy új, legkisebb emelőkarral a friss gázkarhoz.
- Azok számára, akik jelentős dőlésszögeken dolgoznak, az ilyen sarkoknak köszönhetően növelhető a sebességük.
- Van egy jó ötvenpercent-os kedvezménykódunk a Tune Titan megszerzéséhez, amely féláron több hetes „plusz” előfizetést biztosít.
- Ha a legjobb beállításokat keresed, az oldalon lejjebb megtalálod a pályaspecifikus konfigurációkat.
- A kerékdőlést (Camber) az új tapadási tagság megváltoztatására használják mind egyenesekben, mind kanyarokban.
Amikor úgy érzed, hogy a csomagtartó pereme felfelé tapad, emeld a gázt 100percent-ra, és ismételd meg, ne felejtsd el bekapcsolni a DRS-t otthonról lefelé a negyedik kanyarig. Törekedj arra, hogy erősen támadd meg az új tetőt, és a többi eszközről az ötödikre ugorj, mielőtt elérnéd az új csúcsot. Húzd fel az autódat a belső piros kolbászpadkán, és felkészülsz arra, hogy eless, amikor a másik padka felé tolnak. Egy oldalsó felfüggesztés 41-től 11-ből hátsó felfüggesztést kapsz, beépített elmozdulásgátló beállításokkal, ami kiegyensúlyozottságot és jobb reagálóképességet biztosít.
Tanuld meg, hogyan állíthatod be autódat osztrák szintre a járműbeállítási kiadvány segítségével, ahol bemutatjuk, miért érdemes osztrák szintre emelni egy autót, és a szükséges beállításokat. Az automatikus beállítások, valamint a teljesen ingyenes és a profi konfigurációk egyetlen programban használhatók. Személyesen kompatibilis az F1 25 PC-vel, Xbox 360-nal és PlayStation konzolokkal. Ahhoz, hogy igazán élvezhesd a szimulátoros versenyeket, szükséged van egy versenyvezérlőre és egy pedálkészletre.
